Por, eső sár, jókedv, szórakozás. Ez jellemezte a Merencsics Árpád – Turner Péter páros versenyhétvégéjét az ausztriai Rallye Sprinten.
2011. augusztus 12-13. között, immár huszonhetedik alkalommal rendezték meg Bruckneudorf és környékén a Harrach Rallye Sprint-et. Árpiék már négy éve állandó résztvevői a versenynek. Velük beszélgettünk az eseményről, a tapasztalataikról:
A múlt hétvégén rendezték a 2011-es rally világbajnokság első teljesen aszfaltos futamát, a Német Rally-t.
A versenyt amit, nyugodtan nevezhetnénk Sebastien Loeb Rallynak is.
Augusztus huszadikán megkezdődik az év utolsó nagy háromhetes körversenye a Vuelta Espana.
Pont tíz éve történt, hogy a Ford gyári csapata egy fél privát Focus WRC-t biztosított a finnek egyik élő legendájának rendelkezésére, születésnapi ajándékként.
Hiába, ha valaki pályafutása során megnyer 19 rally világbajnoki futamot, 1978-ban az FIA Rally Pilóták Kupáját, akkor az a minimum, hogy jól megünneplik, ha betölti az ötvenet. Nos a Ford megadta a módját.
2001-ben az ötvenegyedik Finn Rally-n elrajtolhatott az akkor 50 éves Markku Alén azaz Mr Maximum Attack!
Ha szóba kerül egy társalgásban a Formula 1, szinte biztos, hogy a beszélgető partnerek felteszik egymásnak a bűvös kérdést, miszerint:
Te kinek szurkolsz?
Mitsus interjúsorozat legfiatalabb tagja. A nagy távolság miatt idén őt láthattuk a legkevesebbszer az királykategóriából. Nem szaporítom tovább a szót, helyettem beszéljen ő maga! Következzen a kis Pusztító!
Sorozatunk mai darabjában a bajnokság jelenlegi ötödik és holtversenyben hatodik helyezett pilótáival beszélgettünk.
Három különböző korosztály, három különböző személyiség. Ami össze köti őket az a bizonyos három csillagos márka, amivel harcolnak a kategóriatársak és a stopper ellen.
Mindhárom "vallatottól" jószerivel ugyanazt kérdeztem, ezért ha valakit zavarnak a mondat és szó ismétlések azért előre is elnézést kérek. Ugyanakkor szerintem ebben a formában sokkal jobban átláthatók mind a kérdések, mind a válaszok.
Ez volt a terv. De sajnos egy rajtam kívülálló technikai ok miatt kénytelen voltam két részre bontani az "interjú csokrot". Így ebben a posztban a beharangozott három helyett csak két pilótával találkozhattok. Viszont annak ellenére, hogy külön részben szerepel, a Hevesi Norberttel készített beszélgetés tematikailag szerves egészet alkot ezzel az írással.
Mindezek után jó olvasást minden kedves látogatónak, a megkérdezetteknek pedig köszönöm a válaszokat!
Múltkor azt találtam mondani, hogy elérkezett az igazság pillanata. Nos ha sok mindenben nem is, ebben azért igazam volt.
Az utolsó négy szakasz olyan izgalmakat, feszültséget és hihetetlen teljesítményeket tartogatott minden kerékpár szerető számára, amik után nyugodtan elővehetjük azt a közhellyé nemesedett frázist, miszerint ez jó mulatság, férfi munka volt.
De ebben az esetben minden szava igaz és megállja a helyét!
Elérkeztünk az idei francia kerékpáros körverseny döntő szakaszához!
A fárad kerekesek az Alpok csúcsai között dönthetik el, hogy idén ki nyeri a világ legnagyobb presztízsű versenyét. Pontosabban az Alpok is dönthet, mert a mai, holnapi "mészárlás" után egy igen technikás, 42.5 kilométeres egyenkénti időfutam is vár még a mezőnyre Grenoble körül.
A derék finn videóguru legújabb munkája!